{"id":7502,"date":"2025-12-26T12:20:27","date_gmt":"2025-12-26T11:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alexisdegaribaldi.com\/?page_id=7502"},"modified":"2025-12-26T14:38:20","modified_gmt":"2025-12-26T13:38:20","slug":"atelier-3-le-refroidissement-du-moteur","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.alexisdegaribaldi.com\/index.php\/atelier-3-le-refroidissement-du-moteur\/","title":{"rendered":"Atelier 3 Le refroidissement du Moteur"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"7502\" class=\"elementor elementor-7502\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6195df4 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"6195df4\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f9ef6d6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f9ef6d6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-navigation clearfix\">\u00a0<\/div><article id=\"post-5714\" class=\"post post-5714 type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-infos-et-preconications-techniques\"><div class=\"fusion-flexslider flexslider fusion-flexslider-loading post-slideshow fusion-post-slideshow\"><ul class=\"slides\"><li><a title=\"\" href=\"https:\/\/www.hafa.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/vignette-article-web.png\" data-rel=\"iLightbox[gallery5714]\" data-title=\"vignette article web\" data-caption=\"\" aria-label=\"vignette article web\" data-alt=\"\"><span class=\"screen-reader-text\">Voir l&rsquo;image agrandie<\/span><\/a><\/li><\/ul><\/div><h1 class=\"entry-title fusion-post-title\">COMPRENDRE LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT<\/h1><div class=\"post-content\"><p>\u00a0<\/p><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\"><div class=\"fusion-builder-row fusion-row\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-one-full fusion-column-first fusion-column-last\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-column-wrapper-legacy\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-1 fusion-title-text fusion-title-size-one\"><h1 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\">\u00a0<\/h1><h4>Liquide de refroidissement : quelle fonction ?<\/h4><div class=\"title-sep-container\"><div class=\"title-sep sep-double sep-solid\">\u00a0<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>Sa fonction premi\u00e8re est d\u2019assurer un transfert efficace de la chaleur afin de refroidir le moteur, d\u2019offrir une protection contre le gel et la surchauffe \u00a0et enfin, mais ce n\u2019est pas le moindre r\u00f4le, de prot\u00e9ger tous les composants du circuit de refroidissement contre la corrosion.<\/p><p><a href=\"https:\/\/www.hafa.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/HAFA-catalogue-produits-speciaux.pdf\">Les liquides de refroidissement<\/a>\u00a0sont formul\u00e9s \u00e0 partir d\u2019eau d\u00e9min\u00e9ralis\u00e9e, de mono\u00e9thyl\u00e8ne glycol (MEG) pour abaisser le point de cong\u00e9lation ou de monopropyl\u00e8ne glycol (MPG), plus \u00e9cologique, et d\u2019additifs inhibiteurs de corrosion.<\/p><p>Presque tous les moteurs utilisent donc le m\u00eame liquide de base \u00e0 savoir m\u00e9lange 50\/50 de MEG et d\u2019eau qui permet de les prot\u00e9ger contre le gel jusqu\u2019\u00e0 environ -35 \u00b0C. En outre, des additifs sont n\u00e9cessaires pour lutter contre l\u2019apparition de la corrosion, de la rouille, des d\u00e9p\u00f4ts et des boues. Les additifs doivent \u00e9galement offrir une protection contre le moussage et la cavitation, une forme de corrosion caus\u00e9e par des bulles d\u2019air qui implosent \u00e0 la suite de diff\u00e9rences de pression dans le circuit de refroidissement. Les diverses technologies d\u2019additifs d\u00e9finissent le march\u00e9 des liquides de refroidissements r\u00e9pondant aux normes des diff\u00e9rents constructeurs.<\/p><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-2 fusion-title-text fusion-title-size-one\"><h1 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\">\u00a0<\/h1><h4>Quelles sont les diff\u00e9rentes technologies de liquides de refroidissement ?<\/h4><div class=\"title-sep-container\"><div class=\"title-sep sep-double sep-solid\">\u00a0<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><ul><li>Le\u00a0liquide de refroidissement min\u00e9ral (<strong>IAT \u2013 Inorganic [Mineral] Additive Technology)<\/strong>\u00a0: utilisation dans les v\u00e9hicules anciens jusqu\u2019en 1994.<\/li><li>Le\u00a0liquide de refroidissement organique\u00a0<strong>(OAT \u2013 Organic Additive Technology)<\/strong>\u00a0:\u00a0ce type de liquide de refroidissement est miscible avec la plupart des autres liquides et dit universel. Il respecte aussi davantage l\u2019environnement. Ce type de liquide de refroidissement ne contient ni phosphates ni silicates et se retrouve dans la plupart des voitures de tourisme construites apr\u00e8s 1994.\u00a0\u00a0<em>Jusqu\u2019\u00e0 150 000 km de protection, conseill\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 Euro 5.<\/em><\/li><li>Le\u00a0liquide de refroidissement hybride\u00a0<strong>(Si-OAT \u2013 HOAT \u2013 Hybrid Organic Additive Technology)<\/strong>\u00a0: silicates +inhibiteurs organiques . Il a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 pour certains constructeurs sp\u00e9cifiques. La plupart des antigels HOAT seront qualifi\u00e9s avec des termes tels que, G-11, G-12 \u2026 De plus, le liquide de refroidissement HOAT est g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9serv\u00e9 aux voitures construites \u00e0 partir de 2002 et plus tard.\u00a0<em>Conseill\u00e9 pour Euro 6.<\/em><\/li><li>Le liquide de refroidissement\u00a0<strong>(<\/strong><strong>P-OAT- Phosphate Organic Additive Technology)<\/strong>\u00a0\u00e0 base d\u2019\u00e9thyl\u00e8ne glycol contenant une technologie d\u2019inhibiteurs de pointe \u00e0 base de phosphate associ\u00e9e \u00e0 une cha\u00eene principale d\u2019inhibiteurs organiques robustes essentiellement pour les v\u00e9hicules de marques asiatiques.<\/li><li>Il existe \u00e9galement des technologies hybrides plus sp\u00e9cifiques\u00a0: Molybdate-OAT, P-Molybdate-OAT \u2026<\/li><\/ul><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-3\"><p>La norme NF R 15 601 permet de classifier les liquides de refroidissement en 3 cat\u00e9gories :<\/p><ol><li><strong>Le\u00a0type 1\u00a0:<\/strong>\u00a0temp\u00e9rature de gel -15\u00b0C, temp\u00e9rature d\u2019\u00e9bullition 155\u00b0C (zones\u00a0aux temp\u00e9ratures douces, qui ne descendent pas en dessous des -15\u00b0C)<\/li><li><strong>Le\u00a0type 2\u00a0:<\/strong>\u00a0temp\u00e9rature de gel -18\u00b0C, temp\u00e9rature d\u2019\u00e9bullition 108\u00b0C (zones dont le climat est temp\u00e9r\u00e9\u00a0et qui ne connaissent pas de fortes chaleurs)<\/li><li><strong>Le\u00a0type 3\u00a0:<\/strong>\u00a0temp\u00e9rature de gel -35\u00b0C, temp\u00e9rature d\u2019\u00e9bullition 155\u00b0C (zones montagneuses et continentales)<\/li><\/ol><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-4\"><p><em><strong>Note<\/strong><strong>\u00a0:<\/strong><\/em><\/p><ul><li><strong><u>La couleur du liquide de refroidissement peut \u00e9voluer dans le circuit.\u00a0<\/u><\/strong>En effet les colorants utilis\u00e9s dans les antigels sont des mol\u00e9cules organiques. La coloration peut \u00e9voluer sous l\u2019influence de la temp\u00e9rature, des oxydes m\u00e9talliques pr\u00e9sents dans le circuit\u2026 Ce changement de couleur ne signifie pas obligatoirement que le produit n\u2019est plus efficace.<\/li><li>Il existe des liquides de refroidissement sp\u00e9cifiques constructeurs pour par exemple Renault-Dacia (type D), BMW-Mercedes,PSA,Volkswagen-Audi-Seat-Skoda.<\/li><li>V\u00e9rifiez sur votre carnet d\u2019entretien les pr\u00e9conisations du constructeur, et respectez les de mani\u00e8re stricte.<\/li><\/ul><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-3 fusion-title-text fusion-title-size-one\"><h1 class=\"fusion-title-heading title-heading-left\">\u00a0<\/h1><h4><strong>Gamme de liquides de refroidissement HAFA\u00a0:<\/strong><\/h4><div class=\"title-sep-container\"><div class=\"title-sep sep-double sep-solid\">\u00a0<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-clearfix\">\u00a0<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-2 nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\"><div class=\"fusion-builder-row fusion-row\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-1 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-one-full fusion-column-first fusion-column-last\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-column-wrapper-legacy\"><div class=\"fusion-text fusion-text-5\"><p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" data-recalc-dims=\"1\" class=\"alignnone wp-image-5776\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.hafa.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/gammes-liquide-de-refroidissement-1-300x153.png?resize=830%2C423&#038;ssl=1\" sizes=\"(max-width: 830px) 100vw, 830px\" srcset=\"https:\/\/www.hafa.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/gammes-liquide-de-refroidissement-1-200x102.png 200w, https:\/\/www.hafa.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/gammes-liquide-de-refroidissement-1-300x153.png 300w, https:\/\/www.hafa.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/gammes-liquide-de-refroidissement-1-400x204.png 400w, https:\/\/www.hafa.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/gammes-liquide-de-refroidissement-1-600x306.png 600w, https:\/\/www.hafa.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/gammes-liquide-de-refroidissement-1-768x391.png 768w, https:\/\/www.hafa.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/gammes-liquide-de-refroidissement-1-800x407.png 800w, https:\/\/www.hafa.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/gammes-liquide-de-refroidissement-1-1024x522.png 1024w, https:\/\/www.hafa.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/gammes-liquide-de-refroidissement-1-1200x611.png 1200w, https:\/\/www.hafa.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/gammes-liquide-de-refroidissement-1-1536x782.png 1536w\" alt=\"Liquide de refroidissement - Gamme\" width=\"830\" height=\"423\" \/><\/p><\/div><div class=\"fusion-clearfix\">\u00a0<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><p>\u00a0<\/p><\/div><div class=\"fusion-meta-info\"><div class=\"fusion-meta-info-wrapper\">Par\u00a0<span class=\"vcard\"><span class=\"fn\"><a title=\"Articles par Laura Chevalier\" href=\"https:\/\/www.hafa.fr\/actualites\/author\/l-chevalier\/\" rel=\"author\">Laura Chevalier<\/a><\/span><\/span><span class=\"fusion-inline-sep\">|<\/span>31 ao\u00fbt 2022<span class=\"fusion-inline-sep\">|<\/span><a href=\"https:\/\/www.hafa.fr\/actualites\/category\/infos-et-preconications-techniques\/\" rel=\"category tag\">Infos et Pr\u00e9conisations Techniques<\/a><\/div><\/div><\/article>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2a1245e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"2a1245e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5a8c27c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5a8c27c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"containerh1\"><h1>R\u00f4le et fonctionnement du circuit de refroidissement moteur<\/h1><\/div><div class=\"main\"><div class=\"main_article-blog\"><h2 class=\"chapo\">Pour fonctionner correctement le moteur a besoin d\u2019\u00eatre refroidi, c\u2019est le r\u00f4le du circuit de refroidissement qui contient plusieurs \u00e9l\u00e9ments ayant pour t\u00e2che de remplir cette mission.<\/h2><img decoding=\"async\" data-recalc-dims=\"1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.outilsobdfacile.fr\/blog\/image\/circuit-refroidissement-p39.webp?w=837&#038;ssl=1\" alt=\"Circuit de refroidissement\" \/><p>\u00a0<\/p><p>Le circuit de refroidissement est un syst\u00e8me assez complexe mais essentiel au bon fonctionnement du moteur afin d\u2019\u00e9viter les risques de surchauffe susceptible de causer des dommages irr\u00e9m\u00e9diables et d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.outilsobdfacile.fr\/blog\/voyant-liquide-refroidissement-p138.html\">allumer le voyant liquide de refroidissement<\/a>.<\/p><p>Au d\u00e9marrage, il est n\u00e9cessaire que le moteur monte rapidement en temp\u00e9rature pour fonctionner correctement et pour \u00e9viter une trop forte consommation en carburant.<\/p><p>Cependant,\u00a0<strong>les pi\u00e8ces m\u00e9caniques ne peuvent pas supporter une forte chaleur (environ 800\u00b0). La combustion des cylindres g\u00e9n\u00e8re \u00e9galement des calories qui doivent \u00eatre \u00e9vacu\u00e9es<\/strong>. Il est donc n\u00e9cessaire de refroidir le moteur afin d\u2019\u00e9viter d\u2019endommager s\u00e9rieusement ce dernier.<\/p><p>Le syst\u00e8me de refroidissement sur les v\u00e9hicules modernes repose sur la circulation d\u2019un liquide \u00e0 basse temp\u00e9rature acheminant les calories vers le radiateur afin de les rejeter dans l\u2019air. Il existe d\u2019autres solutions comme le refroidissement par air, plus simple mais beaucoup moins efficace.<\/p><h2>Fonctionnement du circuit de refroidissement<\/h2><p>Lors du d\u00e9marrage du moteur, le circuit est r\u00e9duit afin de favoriser une mont\u00e9e en temp\u00e9rature rapide du moteur. Il est repr\u00e9sent\u00e9 en rouge sur ce sch\u00e9ma.<\/p><img decoding=\"async\" data-recalc-dims=\"1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.outilsobdfacile.fr\/blog\/image\/circuit-de-refroidissement_moteur-froid-reduite.jpg?w=837&#038;ssl=1\" alt=\"circuit de refroidissement moteur froid\" \/><p>Lorsque le moteur est chaud, le thermostat s\u2019ouvre ce qui permet au liquide d\u2019acc\u00e9der \u00e0 l\u2019autre partie du circuit (ici en bleu) afin d\u2019\u00e9viter une surchauffe. La temp\u00e9rature optimale est de 88\u00b0.<\/p><img decoding=\"async\" data-recalc-dims=\"1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.outilsobdfacile.fr\/blog\/image\/circuit-de-refroidissement_moteur-chaud-reduite.jpg?w=837&#038;ssl=1\" alt=\"circuit de refroidissement moteur chaud\" \/><p>Voyons maintenant le r\u00f4le de chaque pi\u00e8ce et \u00e9l\u00e9ment dans le syst\u00e8me de refroidissement.<\/p><h3>Le liquide de refroidissement<\/h3><p>Bien que ce ne soit pas une pi\u00e8ce m\u00e9canique \u00e0 proprement parler, le liquide de refroidissement est la base du syst\u00e8me. Il a deux fonctions :<\/p><ul><li>Acheminer les calories jusqu\u2019au radiateur pour les \u00e9vacuer<\/li><li>Refroidir le moteur<\/li><\/ul><p>Afin de remplir au mieux ces deux missions,\u00a0<strong>le liquide dispose de propri\u00e9t\u00e9s anti-gel<\/strong>, ce qui lui permet tout simplement de ne pas geler (invraisemblable n\u2019est-ce pas ?) en dessous de -20\u00b0. C\u2019est pour cela qu\u2019il est d\u00e9conseill\u00e9 d\u2019utiliser de l\u2019eau, qui jusqu\u2019\u00e0 preuve du contraire, g\u00e8le d\u00e8s 0\u00b0. Les durites sont alors susceptibles d\u2019exploser, la glace prenant plus de place que l\u2019eau liquide. La pompe \u00e0 eau aura \u00e9galement du mal \u00e0 fonctionner\u2026<\/p><p class=\"astuce\">Les durites sont donc les canalisations transportant le liquide de refroidissement. Elles sont g\u00e9n\u00e9ralement en m\u00e9tal ou en caoutchouc.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d5a387d e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"d5a387d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4a49f35 elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"4a49f35\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;youtube_url&quot;:&quot;https:\\\/\\\/youtu.be\\\/vRZu3-64yo0?si=o1DDlobOizIMjzqJ&quot;,&quot;video_type&quot;:&quot;youtube&quot;,&quot;controls&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-video\"><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b0a9d31 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"b0a9d31\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8097521 elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"8097521\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;youtube_url&quot;:&quot;https:\\\/\\\/youtu.be\\\/BKDsVNe6tZw?si=adXC3uZfD_c1J5DT&quot;,&quot;video_type&quot;:&quot;youtube&quot;,&quot;controls&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-video\"><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-06537e4 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"06537e4\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0e9165d elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"0e9165d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;youtube_url&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/watch?v=XHOmBV4js_E&quot;,&quot;video_type&quot;:&quot;youtube&quot;,&quot;controls&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-video\"><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Voir l&rsquo;image agrandie COMPRENDRE LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT \u00a0 \u00a0 Liquide de refroidissement : quelle fonction ? \u00a0 Sa fonction premi\u00e8re est d\u2019assurer un transfert efficace de la chaleur afin de refroidir le moteur, d\u2019offrir une protection contre le gel et la surchauffe \u00a0et enfin, mais ce n\u2019est pas le moindre r\u00f4le, de prot\u00e9ger <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.alexisdegaribaldi.com\/index.php\/atelier-3-le-refroidissement-du-moteur\/\">READ MORE<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_eb_attr":"","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-7502","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alexisdegaribaldi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alexisdegaribaldi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alexisdegaribaldi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alexisdegaribaldi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alexisdegaribaldi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7502"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.alexisdegaribaldi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7551,"href":"https:\/\/www.alexisdegaribaldi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7502\/revisions\/7551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alexisdegaribaldi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}