{"id":8009,"date":"2026-02-16T10:12:32","date_gmt":"2026-02-16T09:12:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alexisdegaribaldi.com\/?page_id=8009"},"modified":"2026-02-16T11:28:48","modified_gmt":"2026-02-16T10:28:48","slug":"graissage-lubrification","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.alexisdegaribaldi.com\/index.php\/graissage-lubrification\/","title":{"rendered":"Graissage & Lubrification"},"content":{"rendered":"\t\t
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D\u00e9finitions :<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\u00a0M\u00c9CANIQUE :\u00a0 Elle est l’a<\/i><\/span>ction d’enduire de graisse ou d’huile.<\/span><\/p>

Autrefois d’origine animale ou v\u00e9g\u00e9tale, elle peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e de fa\u00e7on manuelle, m\u00e9canis\u00e9e ou automatique.<\/span><\/p>

De nos jours le plus souvent d’origine min\u00e9rale \u2212 (certaines pi\u00e8ces d’un m\u00e9canisme) pour en r\u00e9duire le frottement et en faciliter le bon fonctionnement.<\/span><\/p>

Synonime :\u00a0 Lubrification & <\/i><\/span>Graissage m\u00e9canique; graissage des cylindres, du moteur; huile de graissage, bo\u00eete \u00e0 graissage.<\/i><\/span> un trop grand besoin de graissage : les cylindres surtout d\u00e9voraient des quantit\u00e9s de graisse & huile d\u00e9raisonnables,<\/i><\/span><\/p>

On risque, si l’on \u00ab pousse \u00bb tant soit peu la voiture, d’avoir un d\u00e9faut de graissage, l’huile devenant trop liquide\u00a0<\/i>(Chapelain<\/span><\/span>,\u00a0Techn. automob.,<\/i><\/span>1956<\/span>, p. 341) :<\/span><\/p>

Les graisses assurent les m\u00eames fonctions fondamentales que les huiles. Elles sont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es \u00e0 celles-ci dans les cas de\u00a0graissage\u00a0<\/b>en atmosph\u00e8re tr\u00e8s poussi\u00e9reuse, pour du mat\u00e9riel subissant des chocs r\u00e9p\u00e9t\u00e9s, ainsi que pour des organes difficilement accessibles, et surtout dans les m\u00e9canismes anim\u00e9s de vitesses trop lentes rendant impossible le\u00a0graissage\u00a0<\/b>hydrodynamique.\u00a0Encyclop. univ.<\/i><\/span>1972<\/span>,\u00a0s.v. p\u00e9trole\u00a0<\/i>p. 895<\/span><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Graissage<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Lubrification<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Comment se d\u00e9roule la lubrification...<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Et Pourquoi :<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Comment s'y retrouver dans Normes d'huiles ...<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Et Pourquoi prendre soin \u00e0 ce choix :<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Pourquoi r\u00e9aliser un Graissage :<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Un graissage permet de s\u00e9curiser deux \u00e9l\u00e9ments m\u00e9canique en mouvement, mais surtout dit \u00ab\u00a0en friction\u00a0\u00bb lors de son utilisation en condition r\u00e9elle.<\/p>

Une rotule, un m\u00e9canisme articul\u00e9, une cardan, un axe qu’il soit de v\u00e9rin ou d’un bras ( suspension \/ pelle m\u00e9canique ) . tout organe d’un m\u00e9canisme qui si le graissage n’\u00e9tait pas r\u00e9aliser amenerait une usure, une d\u00e9t\u00e9rioration, un \u00e9chauffement, ou une d\u00e9formation par prise de chaleur importante due \u00e0 une friction.<\/p>

Le Graissage permet aussi d’isoler ce dit \u00ab\u00a0espace\u00a0\u00bb entre ces deux pi\u00e8ces en mouvement pour \u00e9viter que de l’humidit\u00e9, de la poussi\u00e8re ou d’autres \u00e9l\u00e9ments viennent s’inc\u00e9rer et mettre en p\u00e9ril la solidit\u00e9, et l’usure pr\u00e9vue lors de sa conception par les ing\u00e9nieurs.<\/p>

Un Graissage dit \u00ab\u00a0en bon et du forme\u00a0\u00bb et un gage de s\u00e9curit\u00e9 mais surtout de long\u00e9vit\u00e9 et de productivit\u00e9.<\/p>

Il permet aussi d’assurer une fluidit\u00e9 dans les mouvements de l’engin et une r\u00e9gularit\u00e9 dans son action productive.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Comment r\u00e9aliser un bon Graissage :<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Pour r\u00e9aliser ce graissage, il est recommander d’utiliser une pompe \u00e0 graisse qu’elle soit manuelle, \u00e9lectrique, ou pneumatique…<\/p>

Le Principe est simple, une cartouche ou r\u00e9servoir de graisse, une action de pouss\u00e9e pour introduire la graisse dans la pi\u00e8ce \u00e0 graisser, et bien sur un gicleur ou embout .<\/p>

Un embout dit femelle sur la pompe \u00e0 graisse et un embout m\u00e2le sur la pi\u00e8ce m\u00e9canique \u00e0 graisser.<\/p>

Le bon graissage ou dite \u00ab\u00a0bonne dose de graisse \u00a0\u00bb r\u00e9side entre le trop ( o\u00f9 la graisse sort de trop de son emplacement et risque de d\u00e9t\u00e9riorer les joints ou joints SPI ) et le pas assez o\u00f9 l’humidit\u00e9 contenue dans l’emplacement disponible n est pas \u00e9vacu\u00e9 ou combl\u00e9e pour permettre sa lubrification\/graissage sur ka p\u00e9riode donn\u00e9e ( 8h \u00e0 plusieurs jours )<\/p>

La fr\u00e9quence des graissages d\u00e9pendra de la pi\u00e8ce \u00e0 graisser et de l’usage, l’intensit\u00e9 de l’action de cette pi\u00e8ce en mouvement sur la journ\u00e9e, ou sur la semaine.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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