Définitions :
MÉCANIQUE : Elle est l’action d’enduire de graisse ou d’huile.
Autrefois d’origine animale ou végétale, elle peut être réalisée de façon manuelle, mécanisée ou automatique.
De nos jours le plus souvent d’origine minérale − (certaines pièces d’un mécanisme) pour en réduire le frottement et en faciliter le bon fonctionnement.
Synonime : Lubrification & Graissage mécanique; graissage des cylindres, du moteur; huile de graissage, boîte à graissage. un trop grand besoin de graissage : les cylindres surtout dévoraient des quantités de graisse & huile déraisonnables,
On risque, si l’on « pousse » tant soit peu la voiture, d’avoir un défaut de graissage, l’huile devenant trop liquide (Chapelain, Techn. automob.,1956, p. 341) :
Graissage
Lubrification
Comment se déroule la lubrification...
Et Pourquoi :
Comment s'y retrouver dans Normes d'huiles ...
Et Pourquoi prendre soin à ce choix :
Pourquoi réaliser un Graissage :
Un graissage permet de sécuriser deux éléments mécanique en mouvement, mais surtout dit « en friction » lors de son utilisation en condition réelle.
Une rotule, un mécanisme articulé, une cardan, un axe qu’il soit de vérin ou d’un bras ( suspension / pelle mécanique ) . tout organe d’un mécanisme qui si le graissage n’était pas réaliser amenerait une usure, une détérioration, un échauffement, ou une déformation par prise de chaleur importante due à une friction.
Le Graissage permet aussi d’isoler ce dit « espace » entre ces deux pièces en mouvement pour éviter que de l’humidité, de la poussière ou d’autres éléments viennent s’incérer et mettre en péril la solidité, et l’usure prévue lors de sa conception par les ingénieurs.
Un Graissage dit « en bon et du forme » et un gage de sécurité mais surtout de longévité et de productivité.
Il permet aussi d’assurer une fluidité dans les mouvements de l’engin et une régularité dans son action productive.
Comment réaliser un bon Graissage :
Pour réaliser ce graissage, il est recommander d’utiliser une pompe à graisse qu’elle soit manuelle, électrique, ou pneumatique…
Le Principe est simple, une cartouche ou réservoir de graisse, une action de poussée pour introduire la graisse dans la pièce à graisser, et bien sur un gicleur ou embout .
Un embout dit femelle sur la pompe à graisse et un embout mâle sur la pièce mécanique à graisser.
Le bon graissage ou dite « bonne dose de graisse » réside entre le trop ( où la graisse sort de trop de son emplacement et risque de détériorer les joints ou joints SPI ) et le pas assez où l’humidité contenue dans l’emplacement disponible n est pas évacué ou comblée pour permettre sa lubrification/graissage sur ka période donnée ( 8h à plusieurs jours )
La fréquence des graissages dépendra de la pièce à graisser et de l’usage, l’intensité de l’action de cette pièce en mouvement sur la journée, ou sur la semaine.