Huile hydraulique trop froide, risque de fonctionnement dur ou lent des vérins et organes hydrauliques.

Laisser chauffer la machine au ralenti, éviter les mouvements brusques tant que la température n’est pas correcte.

Usure prématurée des composants hydrauliques, cavitation possible si l’on sollicite trop le circuit à froid.

Huile hydraulique trop chaude, perte de viscosité et baisse d’efficacité du circuit.

Réduire l’effort, laisser refroidir la machine, contrôler le refroidisseur d’huile et le niveau.

Risque de détérioration des joints, fuites, baisse de pression et perte de performances des vérins.

Niveau d’huile insuffisant dans le réservoir hydraulique.

Arrêter les mouvements, contrôler les fuites, remettre à niveau avec l’huile préconisée.

Prise d’air dans le circuit, cavitation, perte de puissance et risque de casse de pompe.

Pression hydraulique insuffisante ou anormale dans le circuit principal.

Contrôler le niveau, les filtres, les fuites et, si besoin, faire contrôler la pompe et les distributeurs.

Perte de force sur les vérins, impossibilité de lever ou d’actionner les équipements.

Filtre hydraulique encrassé, perte de débit et risque de pollution du circuit.

Prévoir le remplacement du filtre, contrôler la propreté de l’huile et l’historique d’entretien.

Risque de détérioration de la pompe et des organes hydrauliques par particules.

Huile de transmission trop chaude (boîte powershift, hydrostatique, ponts).

Réduire la charge, vérifier le refroidisseur, le niveau et l’état de l’huile.

Usure accélérée des engrenages, embrayages et organes de transmission.

Niveau d’huile insuffisant dans la transmission ou les ponts.

Contrôler les fuites, remettre à niveau avec l’huile préconisée, surveiller l’évolution.

Risque de casse de boîte ou de pont par manque de lubrification.

Pression d’huile de commande ou de lubrification de transmission insuffisante.

Arrêter la machine, contrôler le niveau, les filtres et faire diagnostiquer la transmission.

Patinage, à-coups, casse interne de la transmission.

Indique le mode de déplacement sélectionné (lente pour travail, rapide pour transfert).

Adapter la vitesse au type de travail et aux conditions de chantier.

En mode rapide : risque de manque de précision. En mode lent : perte de productivité en déplacement.

Différentiel bloqué pour améliorer la motricité en terrain difficile.

Utiliser uniquement à faible vitesse et en ligne droite, désactiver sur sol adhérent.

Risque de contraintes mécaniques importantes sur les ponts en virage ou sur sol dur.

Résistances de préchauffage en fonctionnement sur moteur diesel avant démarrage.

Attendre l’extinction du voyant avant d’actionner le démarreur.

Démarrage difficile, fumées, usure accrue du démarreur si l’on ne respecte pas la séquence.

Pression d’huile moteur insuffisante, lubrification défaillante.

Arrêter immédiatement le moteur, vérifier le niveau et rechercher une fuite ou un défaut de pompe.

Risque de casse moteur rapide (coussinets, vilebrequin, arbre à cames).

Surchauffe du moteur (problème de liquide de refroidissement, ventilateur, radiateur).

Arrêter la machine, laisser refroidir, contrôler le niveau et l’étanchéité du circuit.

Risque de déformation de culasse, joint de culasse, voire casse moteur.

Filtre à air encrassé, entrée d’air moteur insuffisante.

Contrôler et remplacer le filtre à air, vérifier l’environnement poussiéreux du chantier.

Perte de puissance, surconsommation, fumées noires, encrassement moteur.

Filtre à carburant encrassé ou présence d’eau dans le circuit gasoil.

Purger le décanteur, remplacer le filtre, contrôler la qualité du carburant.

Risque d’endommager la pompe d’injection et les injecteurs.

Problème de charge (alternateur, courroie, connexions) ou batterie défaillante.

Contrôler la tension, l’état des câbles et de la courroie, tester la batterie.

Risque d’arrêt machine par coupure d’alimentation électrique.

Frein de stationnement serré ou défaut sur le système de frein de parking.

Vérifier que le frein est bien desserré avant de se déplacer, contrôler le système en cas d’anomalie.

Risque d’échauffement, d’usure ou de blocage de l’engin.

Ceinture non bouclée alors que l’engin est en fonctionnement ou en déplacement.

Boucler systématiquement la ceinture avant toute manœuvre ou déplacement.

Risque de projection de l’opérateur en cas de choc ou de renversement.

Pression insuffisante dans le circuit de freinage (hydraulique ou pneumatique).

Arrêter l’engin, contrôler les fuites, le niveau et faire vérifier le système de freinage.

Risque de perte de freinage et d’accident grave.

Indique le mouvement de levage du godet ou de l’équipement frontal.

Utiliser avec prudence, vérifier la stabilité de l’engin et la charge.

Risque de basculement si surcharge ou sol instable.

Mouvement de descente du godet ou de l’équipement.

Contrôler la zone de travail, éviter toute présence dans la zone de chute.

Risque d’écrasement d’objets ou de personnes.

Fermeture du godet (prise de matériau, remplissage).

Adapter la vitesse et la profondeur pour optimiser le remplissage sans surcharger.

Risque de surcharge ou de perte de matériau si mal positionné.

Ouverture du godet pour vider la charge.

Vérifier la zone de déchargement, adapter la hauteur et l’inclinaison.

Risque de chute de matériau sur des personnes ou des engins.

Indique les modes particuliers de l’équipement (blocage, flottant, godet multi‑fonctions).

Choisir le mode adapté au travail (nivellement, chargement, reprise de matériaux).

Mauvaise qualité de travail ou instabilité si le mode n’est pas adapté.

Indique si l’outil (godet, fourches, etc.) est correctement verrouillé sur l’attache rapide.

Vérifier visuellement le verrouillage avant tout travail, ne jamais travailler avec un outil mal verrouillé.

Risque de chute de l’outil, accident grave pour les personnes à proximité.

Indique que le système de vibration du rouleau est en fonctionnement.

Utiliser uniquement sur la zone à compacter, couper les vibrations lors des déplacements hors zone.

Risque de détérioration de la machine ou des ouvrages si vibrations mal utilisées.

Indique l’activation d’un mode de guidage ou d’assistance au nivellement de la lame.

Suivre les consignes du système (laser, GPS, capteurs) pour obtenir le bon profil.

Profil incorrect si le mode est mal utilisé ou mal paramétré.

Charge dépassant la limite admissible de l’engin ou de l’équipement.

Réduire la charge, respecter les capacités indiquées sur la plaque de charge ou la notice.

Risque de basculement, de rupture d’organe ou de dégradation prématurée de la machine.