QCM 2 – Voyants de transmission et de déplacement

Tableau de bord engins de chantier

1. Le voyant de pression d’huile de transmission indique :

Que la machine roule trop vite Que le moteur manque d’huile Une pression d’huile de transmission insuffisante Que le frein de parc est serré

2. Un voyant de surchauffe de transmission (rouge) signifie :

Que la machine peut continuer normalement Que la transmission est trop froide Une surchauffe de transmission Un niveau de carburant bas

3. Le voyant de frein de parc serré indique :

Que la machine est en mode route Que le frein de parc est desserré Que le frein de parc est serré Une panne de transmission

4. Le voyant de neutre (N) sur transmission hydrostatique signifie :

Que la machine avance Que la machine recule Que la transmission est au point mort Que le moteur est arrêté

5. Le voyant de blocage de différentiel activé indique :

Une perte de puissance moteur Que les roues tournent indépendamment Que le différentiel est bloqué pour améliorer la traction Une surcharge machine

6. Le voyant “tortue” signifie :

Mode rapide Mode lent Panne transmission Surchauffe moteur

7. Le voyant “lièvre” indique :

Une vitesse lente Une vitesse rapide Une anomalie hydraulique Une surcharge moteur

8. Le voyant d’inversion de marche (flèche arrière) indique :

Que la machine avance Que la machine recule Transmission bloquée Frein de parc serré

9. Le voyant de défaillance transmission (rouge) signifie :

Anomalie mineure Défaillance grave nécessitant arrêt immédiat Vidange moteur à prévoir Batterie faible

10. Le voyant de vitesse engagée (1, 2, 3…) sert à :

Indiquer la température moteur Indiquer la vitesse de déplacement engagée Indiquer le niveau hydraulique Indiquer la pression des pneus