ENGINS

Au Sommaire dans ce Chapitre :

–.1. Généralités sur les tombereaux.

        – 1.1. Châssis articulé.

        – 1.2. Châssis rigide.

        – 1.3. Les motobasculeurs.

        – 1.4. Les tombereaux sur chenilles.

-2. Les équipements.

        – 2.1. Benne multi bascule. 

        – 2.2. Benne à éjecteur. 

        – 2.3. Benne avec pesage embarqué. 

-3. Chaîne cinématique de translation. 

        – 3.1. Le tombereau articulé.

-4. Le fonctionnement d’un tombereau. 

        – 4.1. Les transmissions. 

        – 4.2. La conduite avec le blocage de différentiel. 

        – 4.3. Le tombereau rigide. 

-5. Méthode de travail. 

        – 5.1. Chargement avec une pelle hydraulique. 

        – 5.2. Chargement avec une chargeuse.

1.GENERALITES SUR LES TOMBEREAUX

Il existe différents types de tombereaux :

1.1.les châssis articulés : ces matériels sont très maniables et possèdent une bonne motricité en tout terrain car ils sont souvent en 6 roues motrices. Ils possèdent une faible portée au sol, ils ont des charges utiles de 20T à 50 T de matériaux. Ils sont utilisés pour le transport de presque tous les types de matériaux sur des pistes de chantiers de terrassement, de carrières et parfois de mines ayant des résistances au roulement importantes, sur de distances courtes et moyennes. 

1.2.Les châssis rigides : ce matériel est souvent utilisé en carrière et sur des chantiers avec des pistes en bon état et roulantes. Ils ont des charges utiles de 35 T à 250 T de matériaux. Ce sont des unités de transport utilisés sur des bonnes pistes de chantiers ou de mines et carrières pour transporter des matériaux rocheux ou meubles sur des distances courtes ou moyennes. 

1.3.les motobasculeurs : ce petit matériel est souvent utilisé sur les petits chantiers, Il sont soit à châssis rigide ou articulé, de 2 à 4 roues motrices et ont une charge utile comprise entre 0,500 T et 4 T de matériaux. 

1.4.Les tombereaux sur chenilles : ils sont essentiels pour travailler dans des environnements difficiles et impraticables. Ces véhicules remarquables sont conçus pour transporter des matériaux sur des chantiers de construction. Les tombereaux sur chenilles en caoutchouc sont utilisés lorsqu’il est nécessaire de répartir le poids de manière plus uniforme, ce qui permet à l’opérateur de transporter une charge utile plus lourde sur les surfaces où il est difficile d’avoir une traction avec les engins à roues. 

2.LES EQUIPEMENTS 

2.1.Benne multi bascule La conception de la benne permet de la vider facilement et rapidement. Avec la multi bascule, le tombereau peut tourner la benne de 180 degrés en continu et décharger durant tout l’intervalle de manœuvre. Le système de pivotement est placé dans une solide couronne de paliers à roulements à billes et le mouvement pivotant est assuré par deux vérins à double effet. 

2.2.Benne avec éjecteur La benne à éjecteur permet une éjection propre et elle offre la possibilité de travailler dans des zones à hauteur limitée, en dévers et sur sol meuble. Le tombereau à éjecteur bénéficie de la même polyvalence que le Tombereau articulé standard lorsqu’il est utilisé dans les mêmes conditions, mais en outre il propose des fonctionnalités exclusives qui élargissent l’éventail des possibilités d’utilisation. 

Épandage : Le tombereau peut évacuer et disperser le matériau tout en se déplaçant, ce qui évite l’utilisation d’autres équipements d’épandage et de refoulement. La dispersion “à la volée” se traduit par des cycles plus rapides et une charge moindre pour le groupe moto propulseur. Stabilité : L’éjection de la charge sans élever la benne augmente la stabilité, ce qui permet de répandre la charge sur des plans inclinés ou sur des pentes et dans des conditions de sol meubles notamment sur les décharges. Hauteur libre : Le tombereau peut éjecter sa charge dans des endroits offrant peu d’espace au-dessus de l’engin, comme à proximité de lignes électriques aériennes, dans des applications souterraines ou dans des tunnels. Vidage incomplet : Grâce à la conception de la benne, il ne reste pas de résidu de matériau dans la benne, ce qui augmente la productivité, optimise l’efficacité énergétique et réduit par conséquent le coût par tonne. 2.3.Benne avec pesage embarqué Le pesage embarqué sur tombereau facilite l’optimisation des chargements en carrière. Quelle que soit la machine utilisée pour charger les matériaux, cette bascule pour un tombereau à benne est simple d’utilisation pour le pesage des matériaux au cours de la phase de chargement. Ceci accélère le travail et permet d’économiser du carburant car il est inutile d’amener le véhicule sur un pont-bascule. Résultats de pesage embarqué sur tombereau précis, marge d’erreur inférieure à 2 %

Sécurité du travail et des équipements : Le système de pesage pour tombereau à benne permet également d’éviter les dommages et l’usure occasionnés sur les machines par les surcharges, et d’optimiser l’utilisation et la consommation de carburant de la machine. La sécurité peut également être accrue avec des fonctions telles un système d’immobilisation ou une caméra arrière connectée à la bascule de pesage

3.CHAINE CINEMATIQUE DE TRANSLATION 

LeTombereau articulé

 1 moteur 2 convertisseur 3 boite de vitesses 4 Boite de transfert 5 Ponts 6 réducteurs 

La raison pour laquelle le tombereau effectue ses tâches de façon performante est que la chaîne cinématique est optimisée et adaptée à ses travaux.

Les tombereaux articulés ont toujours été caractérisés par une chaîne cinématique conçue pour les exigences spécifiques d’un tombereau articulé. Comparatif des chaines cinématiques Chaines cinématique avec tandem Chaines cinématique avec un pont par essieux 

4. LE FONCTIONNEMENT D’UN TOMBEREAU 

4.1.LES TRANSMISSIONS. Les tombereaux rigides possèdent 2 types de transmissions : – – une transmission automatique (moteur, boîte, ponts). une transmission électrique (moteur, générateur, moteur électrique, ponts). 

Les tombereaux articulés possèdent une transmission automatique : Ils ont une très bonne motricité en tout terrain, car ils possèdent 6 roues motrices. On utilise des blocages de différentiel pour passer de 6X4 en 6X6. 

4.2.CONDUITE AVEC LES BLOCAGES DE DIFFERENTIELS. Le blocage différentiel inter-ponts enclenche les 6 roues motrices, il est utilisé en terrain difficile (mou et glissant). Le blocage de différentiel inter-roues est employé seulement en terrain glissant.

 DEFENSE DE BLOQUER LES DIFFERENTIELS LORSQUE L’UNE DES ROUES MOTRICES PATINE. • PRINCIPE D’UTILISATION DES BLOCAGES DIFFERENTIEL SUR LE A 20  

4.3.Tombereau rigide

 1 Module de commande moteur 2 Capteurs 3 Injecteurs-pompes électroniques 4 Commande de ralentisseur automatique et dispositif d’aide à la traction 5 Commande de transmission

Il utilise les données de la vitesse au sol et du régime moteur transmises électroniquement pour exécuter les changements de rapport à des points prédéterminés et gagner ainsi en performances, en efficacité et en durée de service des embrayages. 

 6 Transmission 7 Capteur de roue 8 Freins 9 Data Link Cat 

Il intègre les systèmes informatisés de la machine pour optimiser les performances globales du groupe motopropulseur et augmenter la fiabilité et la durée de service des pièces, tout en réduisant les coûts d’exploitation.     10 Ordinateur de bord 

5. METHODES DE TRAVAIL LES DIFFERENTES METHODES POUR PLACER UN TOMBEREAU AU CHARGEMENT.

  5.1.Chargement avec une pelle hydraulique : Pour avoir le meilleur rendement, placer le tombereau de manière à ce que la pelle ait une rotation inférieure à 90°, et éviter les manœuvres inutiles de demi-tour et de recul. CONSIGNES Principe courant pour placer un tombereau par rapport à une pelle placée au dessus du tombereau Méthode de chargement par une pelle située à la même hauteur que les tombereaux. C’est le conducteur de la pelle qui place toujours le tombereau. Restez dans la cabine pendant que votre tombereau est en cours de chargement, si votre engin est muni d’un toit de protection. Sinon descendez et éloignez-vous.

5.2. Chargement d’un tombereau avec une chargeuse : Placez votre tombereau de façon que son axe longitudinal fasse un angle de 45° environ avec le matériau à charger. Entrez prudemment dans la zone de chargement. Evitez de heurter des rochers et débris tombés des engins de chargement. Pour vous placer, suivez les indications données par le conducteur de l’engin de chargement